欢迎光临德州市凯格机械设备有限公司网站!

二次包络减速机​可被视为由一组薄齿轮和适当的齿圈组成的圆柱齿轮

二次包络减速机是由设计、制造或变形引起的,而且可能会同时在整个牙面上发生一些渐进的改变。这样就会形成规则,每一次产生的振动不仅会使齿轮承受很大的负荷,还会产生噪音。


另外一种缺点是,有时可以通过对齐两对齿来达到接触时间的要求。不能分解和利用附加的强度,因为应力在循环过程中会受到单个牙齿弯曲情况的限制。


二次包络减速机可被视为由一组薄齿轮和适当的齿圈组成的圆柱齿轮。这样,各部件在齿廓的不同部分都有接触,从而产生补偿各细齿轮误差的效果。这一赔偿取决于轮子。牙齿弹性很好。


因此,误差小于10mm的齿形能使误差平均化,从而使负载时的齿形稳定地工作在误差为1mm的齿形上。无论什么时候,都有一半的时间会出现两种牙齿形状(之前的重合度大约是1.5),这就给牙齿的强度带来了其他好处。这样就可以根据齿宽的1.5倍而不是齿宽来确定应力。


制作并装配大量细长齿轮是很困难的,而且不经济,所以它们被制成整体齿轮,它的二次包络减速机是螺旋的。斜轮与正轮不同的是,它能产生令人讨厌的力。


但其在振动和强度方面的优势远大于其前后推力和制造成本略有增加的优势。在蜗轮式减速器的生产中,斜齿轮已取代正齿轮。本系列产品为:轴斜齿轮减速器,K系列二次包络减速机,S系列斜齿轮蜗杆减速器,F系列平行轴斜齿轮减速器。


注意1:什么是正齿轮:正齿轮就是齿轮的齿形是和轴平行的。本文只讨论平行轴齿轮传动原理。这样,与两个齿轮轴垂直的任何横断面都是完全相同的。




鲁公网安备37149202000635号

服务热线

15315882500

扫一扫