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二次包络减速机​(或新换的蜗杆副)第一次使用时,要加润滑油

当二次包络减速机轴承损坏,减速机出现故障时,即使减速箱密封良好,该厂仍经常发现减速机内的齿轮油已经乳化,轴承已经锈蚀、腐蚀、损坏,这是由于减速机在运停时,齿轮油因热变冷后产生的水汽凝结而引起的,当然这与轴承质量、装配工艺有密切关系。


减速机发热漏油,蜗轮减速机为了提高xiaolv,我们一般采用有色金属作蜗轮,蜗杆采用刚刚较硬,因为它是一个滑动摩擦传动过程,在此过程中,产生较高的热量,使减速机各部件与密封间的热膨胀产生差异。


从而在各配合面产生间隙,油液由于温度升高而变稀,易造成泄漏。其主要原因有四个方面:第一,材料搭配是否合理,第二,啮合摩擦面表面质量,第三,润滑油的选用,添加量是否正确。第四,装配质量及使用环境。


新买的二次包络减速机(或新换的蜗杆副)第一次使用时,要加润滑油,在运转7-14天后,要换新润滑油,在这一过程中要注意加油量。定期检查油品品质,如有混入杂质或老化变质,应随时更换。


二次包络减速机在长时间连续工作时,必须每2-3个月更换润滑油。如果蜗轮减速器每天的工作时间不超过8小时,则必须每4-6个月更换一次润滑油。


二次包络减速机在工作中发现油温升高、减速器温升超过60-85度时,油的质量下降,产生噪音等异常现象,应停止使用,此时油的质量会下降,从而产生异常噪音等现象,此时应更换润滑油,进行维修。




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